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关于多功能液压机油箱的结构与设计

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-08-23 07:03:39

        多功能液压机的液压油箱材料一般选用Q235A钢板材质,然后通过焊接的方式进行连接起来。油箱的结构组成一般包括吸油管、隔板、回油管、顶盖、清洗孔、油面指示、吊钩、加热与冷却装置等。

        多功能液压机隔板主要是为了增加液压油的流动时间,分离清除空气和水,除去沉淀的杂质,还能够调节温度,吸取液压油压力波动以及防止液面的波动。

        吸油管前应该设有过滤器,过滤器与箱底间的距离应该不小于20mm。吸油管需要插入液面以下,防止吸油时吸入空气,使空气混入系统。回油管出口有直口、斜口、弯管直口、带扩散器的出口等多种形式,一般情况采用45度斜口。为了防止液面的波动,可以在出口处设扩散器或者把回油管插入液面以下,一般距离油箱底面的距离大于300mm。为了不让进油、回油相互影响,用隔板将其隔开,两管的斜口方向还应一致,而不是相对。

        万能100t液压机顶盖用于安装液压泵、阀组、动力装置、空气滤清器。泵和动力装置安装时底座需要与顶盖分开,另外制做。顶盖与油箱要有良好的密封性,从而防止泄漏的油液直接进入油箱而污染油液。清洗孔用于清洗油箱内的角落和取出油箱内的元件。油面指示用于油箱内最高、最低油位。吊钩方便搬运和装配。

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