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        由多功能液压机液压系统的工作原理可以得知，在体系中出现发作热量的主要有两个部分：一个是把机械能转化为压力能的动力元件油泵，还有一个是把压力能转化为机械能的履行元件以及操控元件。这两部份在正常生产作业状态下都要发作热量，这些热量由体系的冷却体系进行冷却。所以，当这些部件中的一个或者几个生产作业出现不正常的情况时，都可能会使体系的油温升高。

        一、冷却体系出现病因

        一般流量较大的多功能液压机的液压系统都会装有冷却体系，现在大部分人会选用水冷却。它的根本原理是用温度较低的水与高温液压油进行热交流，来不断带走液压机系统中发作出来的热量，使液压机系统的温度保持在一个相对较为稳定的范围内。冷却体系的病因主要有以下几类：

        1、冷却器，也就是热交流器内部出现结垢，从而导致冷却功率下降，使万能100t液压机的液压油油温不能够维持在正常水平。

        2、冷却水不通或者进口水温比体系油温高达不到与液压油构成热交流的效果。

        二、体系出现内漏的情况

        体系的内漏分为操控元件内漏、动力元件内漏、和履行元件的内漏。

        1、操控元件内漏：操控元件的内漏又分为单个操控阀的内漏和一组阀由于调压不妥发作的内漏两种。单个操控阀的内漏一般也是由部件的磨损引起，阀自身会呈现温度急剧升高的情况，判别比较简单。调压不妥引起的内漏则相对难以判别，需求进行体系的分析。

        2、动力元件内漏：动力元件一般指液压泵或液压马达的内漏，首要由运动部件，比如叶片和泵内壁等之间的彼此磨损所引起，以叶片泵为例，一旦叶片和泵的内壁或与配流盘查磨损到达必定的程度后，部分液压油将沿着磨损的缝隙直接流走，而不再经过配流盘构成的压力腔运动。这样，由电机输出的运动能就会很多地转化为热能，使体系油温升高。此类病因的特征是：油温和动力元件自身温度升高较为显着，一起体系压力显著地下降。
 
        3、履行元件内漏：履行元件的内漏一般判别较为简单，往往会伴随着履行元件自身温度急剧升高和运动做功才干的下降。这一点在液压马达和液压缸上体现得较为明显。